CNG壓縮機潤滑系統常見故障診斷和排除

   隨著全球石油資源的日趨短缺以及對環保節能的需求，天然氣在工業生產中的應用范圍越來越廣，專門用于壓縮天然氣的CNG壓縮機也被廣泛使用。然而，CNG壓縮機在使用中常常會出現一些問題。

         CNG壓縮機潤滑系統出現故障，會給壓縮機造成比較大的損失，所以為了安全起見，控制系統都要讓壓縮機自動停機，并顯示相應的故障代號或故障位置。常見故障可能有以下幾種情況。

一、CNG壓縮機的潤滑油位過低

    油位傳感器（開關）位置過高。當油位過低的故障代號出現時，觀察CNG壓縮機端面的玻璃視窗中的油位是否在中線以上。否則應將油位開關的安裝位置予以調整。如果確實缺油，應及時補充。要注意油位應不低于中線。

二、CNG壓縮機的潤滑系統油壓過低

   油過濾器過臟，堵塞油路，壓降增大，會使后續的管路油壓降低。應檢查清理油過濾器或更換油過濾器元件。油路系統漏油時油壓必然降低、檢查管路接頭是否有漏油現象。管路油壓傳感器失靈會產生虛假信息、檢查壓力傳感器有無故障。

   壓力調節器調整不當、也會造成油壓降低，應檢查和調節油壓調節器的位置。CNG壓縮機潤滑油系統油泵工作不正常，油壓肯定降低、檢查油泵。如在啟動過程中出現油壓低的故障信號而不能啟動時，若在冬天有可能因溫度低油粘度高，短時間內油壓達不到所致，多啟動幾次就可恢復正常。或者，由技術人員將預潤滑泵延時工作時間設置適當加長即可。

三、CNG壓縮機的氣缸潤滑系統缺油

   油不流動,傳感器失靈往往產生錯誤信號，應首先檢查或更換。更換時應將整個總成全部換掉，否則仍然可能出現問題。

   如果身邊暫時沒有備件、在確信系統并不缺油的前提下，為了不停機影響生產，亦可采取兩種臨時辦法：修改控制軟件使計算機不再監測該信號；或者將傳感器輸出的兩根信號線短接即可。

   注意，這只能解決燃眉之急，其間必須經常用其他方法監測油路。柱塞泵出現故障，無法向系統供油，應及時檢查維修或更換。CNG壓縮機的潤滑油分配器滑閥卡死。

   一般是由潤滑油中的雜質引起的。不僅要將分配器分解清洗，還要進一步找到潤滑油不干凈的原因，比如油過濾器過臟或破損，應立即清洗或更換過濾元件。發令爆破片破裂，這是由于管路油壓過高引起的，先檢查潤滑油分配器幾個油輸出口是否有油，若無油就可能是分配器中滑閥卡死，引起管路油壓升高，將分配器分解清洗并更換爆破片后就恢復正常。單向閥打不開或者油箱出油口有雜物堵塞，用柱采泵吸油，并維修相關部位。